FIA, bu seneki motor kurallarında, cezalar ve parc ferme düzenlemelerinin uygulanmasıyla ilgili belirsiz kalan noktalara açıklık getirdi.


Buna göre, ekstra motor kullanımına yönelik ceza, ekstra motorun kullanıldığı ilk yarışta uygulanacak.

Dolayısıyla eğer bir sürücü sezonun son iki yarışının geçileceği Brezilya ve Abu Dabi için dokuzuncu bir motoru kullanırsa, sadece İnterlagos'ta ceza alacak. Eğer sürücü yeni bir motor daha kullanırsa yeni bir ceza alacak.

FIA yarış direktörü Charlie Whiting da yaptığı açıklamada, cezanın, sadece fazladan motorun kullanıldığı ilk yarışta uygulanabileceğini teyit etti. Whiting, "Sürücü, dokuzuncu motoru kullandığı o yarışta aynı zamanda ceza almış olacak" dedi.

FIA ayrıca, takımların sıralamalar ile yarış arasında, ceza almaksızın, motor değişikliği yapmasına bu yıl izin verileceğini söyledi. Ancak bunun için takımların motorlarında gerçektin bir problem olduğunu kanıtlamaları şartı getirildi. Daha önceden bilindiği gibi motor değişikliği sıra cezasıyla cezalandırılıyordu.

Whiting, bu sezon takımlara daha büyük esnekliklerin tanınacağını belirterek, bunun tek şartını motorda gerçekten bir problem olması olarak açıkladı.

Bu arada FIA kurallarının 34.1 Maddesi'ne göre, teknik heyetin izniyle motor üzerinde ilave çalışma da yapılabileceğini kaydeden Whiting, "Bu izin genel olarak, takım gerçekten sorunlu bir parça olduğu konusunda bizi ikna ederse verilecek" dedi.

Whiting, "Dolayısıyla takım motorda bir sorun olduğunu kanıtlayabilirse, ceza almadna da motorunu değiştirmesine izin verilecek. Bununla birlikte izinsiz olarak orjinal motorun mührü kırılırsa, bu motor bir daha kullanılamayacak" diye konuştu.