Ferrari takımı, Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi'ni en şiddetli şekilde eleştiren takım olsa da, sistem üzerinde çalışmaları sürdürüyor.


Motorsport Aktuell'in haberine göre takım fabrikada yaptığı çalışmaların yanında KERS'i Ferrari F60'ın burun kısmına yerleştirdi.

Bu çözüm takımın en büyük endişelerinden birisiydi. Aracın merkezindeki istenmeyen safralar ön bölümdeki ideal ağırlk dağılımına mani oluyordu.

Habere göre Ferrari yeni araç ile ilk testlerinde ön kanatta sorunlar yaşadı.

KERS için ön burun çözümü, kokpit boyunca yüksek voltajlı kaboloların geçmesini gerektirmiş olabilir.

Ferrari'nin Magnetti Marelli tarafından yürütülen öncelikli projesinin teknik sorunla karşılaşması üzerine takım Mugello'da daha geleneksel bir 3. çözümü test etti ve habere göre performansta artış görüldü.