Hafta sonunda büyük heyecana sahne olacak Türkiye Grand Prix'si öncesinde, sürücüler ve takımlar hakkındaki ilginç istatistikleri aşağıda bulacaksınız:

İngiliz şampiyona lideri Jenson Button, sezonun ilk altı yarışından beşinde Brawn GP'yi podyumun tepesine çıkarmayı başardı.

Hiçbir sürücü şu ana kadar ilk altı yarıştan beşini kazanmadı.

5 İngiliz sürücü, Nigel Mansell, Damon Hill, Jim Clark, Jackie Stewart ve James Hunt, tek bir sezonda altı yarış kazandı. Bu sürücülerin hepsi de şampiyonluk sevincini yaşadı.

Button, kariyeri boyunca toplam 6 kez yarış kazandı. Şu anki durum itibariyle sadece 9 İngiliz pilot kendisinden daha iyi sonuçlar aldı.

Button Türkiye'de kazanırsa, bu kendisinin üst üste kazandığı dördüncü yarış olacak. Üst üste dört yarış kazanan son sürücü Fernando Alonso (2006) olmuştu.

Tek bir sezonda üst üste yarış kazanan son İngiliz sürücü ise Mansell (1992) olmuştu. Damon Hill ise 1995'in son yarışı ile sonraki sezonun ilk üç yarışını kazandı.

PODYUMLAR/PUANLAR

Button, Pazar günü üst üste yedinci kez podyuma çıkmaya çalışacak.

Üst üste podyum finiş rekorunu 2001-2002 yılları arasında aralıksız 19 kez podyuma çıkan Michael Schumacher elinde bulunduruyor.

TÜRKİYE

Türkiye Grand Prix'si, Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda son dört yıldır takvimde yer alıyor. İstanbul Park'ta bugüne kadar yarış kazanan Kimi Raikkonen ve Felipe Massa, pole pozisyonundan başlayarak damalı bayrağı ilk gören pilotlar oldu.

Ferrari'nin Brezilyalı sürücüsü Felipe Massa, İstanbul'da üst üste dördüncü zaferini yaşamayı hedefliyor.

Aynı pistte üst üste dört yarış kazanan sadece 4 pilot bulunuyor. Bunlar Juan Manuel Fangio, Clark, Ayrton Senna ve Schumacher.

SIRALAMALAR

Button bu sezon dört kez pole pozisyonu kazandı.

Ferrari geçtiğimiz sezon sonundan bu yana ilk kez Monako'da, ikinci olan Kimi Raikkonen'le ilk sıradan başladı.

PODYUMLAR

Raikkonen, Ferrari'nin podyum özlemiyle geçen beş yarışın ardından bu sezon ilk kez üçüncü olarak podyuma çıktı.

McLaren ise podyumsuz geçen yedi grand prix'yi geride bıraktı.

Brawn GP ise, bu sezon üç kez duble yaparak zafer yaşadı.

PUANLAR

Force India, 24 yarışlık F1 serüveninde henüz puan alamayan tek takım. Monako'da en iyi peformansını ortaya koyan Force India sıralamalarda ikinci seansa kaldı ve Giancarlo Fisichella ile yarışı dokuzuncu sırada tamamladı.

Button ve Rubens Barrichello, bu yıl her yarışta puan kaydeden tek çift oldu.

McLaren, 2004'ten bu yana iki pilotuyla da üst üste ilk kez iki yarışta puan alamadı.

FİNİŞLER

BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld son 34 yarışı damalı bayrağı görerek bitirdi. Formula 1 tarihinde bu rekoru elinde tutan Alman sürücü, son olarak 2007'de ABD'de yarış dışı kalmıştı.

DÖNÜM NOKTASI

Red Bull pilotu Mark Webber, Monako'da 127'ci grand prix'sinde start aldı. Böylece üç kez dünya şampiyonu olan Jack Brabham'ın en çok yarışan Avustralyalı pilot ünvanını egale etti. Ancak Webber şu ana kadar hiç yarış kazanamadı.

DAHA ÖNCEKİ YARIŞLAR

2008 - Felipe Massa, Ferrari

Massa, İstanbul Park'ta arka arkaya üçüncü kez pole pozisyonundan başlayarak kazandı. Lewis Hamilton, ön lastiğindeki aşınma endişeşi nedeniyle yavaş kaldı. Honda pilotu Barrichello, 257'nci yarışında start alarak Formula 1 tarihinin en tecrübeli sürücüsü ünvanını aldı.

2007 - Massa, Ferrari

Massa yine pole pozisyonundan başladığı yarışı kazandı. Lewis Hamilton 15'nci turdayken lastiğinin patlaması üzerine kazanma şansını yitirdi. Raikkonen ise ikinci olarak Ferrari'ye duble getirdi.

2006 - Massa, Ferrari

Massa, kariyerinin ilk pole pozisyonunu ve ilk grand prix zaferini yaşadı. Renault pilotu Fernando Alonso son turda finiş çizgisine Schumacher'le birlikte girdi. İspanyol sürücü yarım araç uzunluğunda farkla ikinci oldu.

2005 - Kimi Raikkonen, McLaren

Raikkonen pole pozisyonundan başladığı yarışı lider olarak tamamladı. İkinci olan Alonso, sezonun bitimine beş yarış kala Raikkonen'e karşı 24 puanlık bir avantajla İstanbul'dan ayrıldı. Juan Pablo Montoya, yarışın bitimine iki tur kala spin atınca, McLaren beş yıldan beri ilk kez yaşacağı dubleden oldu.

PİST DETAYLARI

İstanbul Park, mevcut pistler arasında saatin tersi yönünde geçilen üç pistten biri. Diğerleri İnterlagos ve Singapur.

Belçika'daki Spa pistine benziyor. 14 virajı var. Bunlardan 6'sı sağdan geçiliyor. Dört düzlüğe sahip. Turun yaklaşık yüzde 67'si azami süratte geçiliyor.

Soldan geçilen ve üç apeksten oluşan 8. viraj takımlar ve sürücüler için gerçek bir test niteliği taşıyor. Viraj yaklaşık 250 km/s hızla dönülüyor. Tüm pistler içinde neredeyse en yüksek g kuvvetinin oluştuğu viraj.

TurkiyeF1.com